Postopek naj bi bil enostavnejši in ne bolj zapleten(Slika: Getty)
Železniška podjetja vse težje zahtevajo vračilo kupnine za zamude, kljub novim pravilom, ki poenostavljajo postopek, so pokazale raziskave.
Podjetja se trudijo, da bi potniki dobili odškodnino, saj med zahtevkom zahtevajo do 24 ločenih podatkov, skupina potrošnikov Katera? je rekel.
V Združenem kraljestvu je večina vlakovnih podjetij prijavljenih za odlog vračila, pri katerem lahko potniki pri nekaterih ponudnikih zahtevajo odškodnino za 15 minut ali več, pri drugih pa 30 minut ali več.
Vendar je dobrodelna organizacija pregledala spletne obrazce zahtevkov 24 operaterjev in ugotovila, da od potnikov, ki iščejo nadomestilo za zamudo ali odpoved storitev, zahtevajo najmanj 10 podatkov.
cheryl cole dekleta na glas
To je posledica poročila, v katerem je bilo ugotovljeno, da tretjina strank ne bo zahtevala zamude pri potovanjih, ker je postopek zelo naporen in pretežak.
kaj pomeni 846
Najhujši storilci kaznivih dejanj zaradi zapletenih in dolgotrajnih zahtevkov so bili Greater Anglia, London Northwestern, ScotRail, Transport for Wales in West Midlands Vlaki - vsak je zahteval 24 podatkov.
Nepotrebne informacije
Velika Anglija je bila razglašena za enega najhujših kršiteljev (Slika: PA)
Toda tudi najuspešnejša podjetja - Chiltern Railways in Heathrow Express - so od potnikov zahtevali, da predložijo 10 različnih podatkov, preden lahko potniki vložijo zahtevek v primeru zamude ali odpovedi storitev.
Med postopkom so potnike pogosto prosili za navidez nepomembne podrobnosti - postavljanje potencialno nepotrebnih ovir pri prejemu odškodnine, ki jo dolgujejo.
Največja razlika med železniškimi podjetji je bila v količini informacij, ki so jih potniki prosili o vrsti vozovnice, s katero so potovali.
V analizi je pet najslabših železniških podjetij v tem delu obrazca od potnikov zahtevalo, da predložijo 13 različnih podatkov o svoji vozovnici, na primer, ali gre za papirnato vozovnico, stroške, razred, kako je bila vozovnica plačana, ali je bil ob konicah in datumih veljavnosti vozovnice.
Večino teh podatkov pa je mogoče jasno prikazati na fotografiji papirnate vozovnice - kar 23 od 24 vlakovnih podjetij je treba naložiti kot dokazilo o nakupu.
ime otroka peter andre in emily
Kar 14 od 24 vlakovnih podjetij je od potnikov zahtevalo tudi, da izkopljejo še podrobnejše podatke o vozovnicah, na primer referenčno številko vozovnice. Nasprotno pa je najbolj uspešen na tem oddelku, Chiltern Railways, od potnikov zahteval le dva podatka o vozovnici - vrsto vozovnice in dokazilo o nakupu.
Potnikom so bila zastavljena tudi številna vprašanja o potovanju. Med podjetji, ki so prosila za najmanj podrobnosti - Heathrow Express s tremi in Chiltern Railways s štirimi -, je bila razlika v štirih podatkih in podjetji, ki potrebujejo največ - Great Northern, Southern in Thameslink s sedmimi.
Šest železniških podjetij je od ljudi zahtevalo, da v istem obrazcu več kot enkrat navedejo podatke o potovanju od in do, zaradi česar so morali dvakrat vnesti pot, ki so jo opravili.
Polovica vlakovnih prevoznikov je potnike vprašala tudi, zakaj vložijo zahtevek ali razlog za zamudo - slednje je podatek, da je železniško podjetje bolje pripravljeno odgovoriti in bi ga moralo že držati.
najboljše rokoborske tekme vseh časov
Vse železniške družbe so zahtevale štiri osebne podatke, razen Merseyraila, ki je potnike vprašal tudi za njihov datum rojstva.
Zakaj potrebujejo toliko informacij?
Na tisoče potnikov vsak dan trpi zaradi zamud in odpovedi potovanj v Veliki Britaniji (Slika: Getty)
Kdaj Kateri? ta vlakovna podjetja vprašala, zakaj so zahtevali tolikšno podrobnost - odgovori so vključevali odvračanje goljufivih trditev, da je to potrebno za papirnate vozovnice brez pridržkov, pomembnost trgovcev na drobno tretjih oseb in obrambo, da lahko stranke vzpostavijo spletni račun in shranijo svoje osebne podatke. podrobnosti za olajšanje zahtevkov drugič.
Nekatera železniška podjetja pa so že pokazala, da se je tem zapletenim kompenzacijskim shemam mogoče v celoti izogniti.
Več železniških podjetij - vključno s C2C, severnimi, jugozahodnimi železnicami in vlaki Virgin - že ponujajo samodejno nadomestilo strankam z določenimi vozovnicami, kar pomeni, da se potnikom samodejno vrne denar brez kakršnih koli okornih obrazcev.
posilil pes
Alex Hayman, pri katerem? je dejal: „Jasno je, da ta razdrobljen in zmeden sistem nadomestil vodi do tega, da ljudje izgubijo veliko denarja, ko so že dovolj trpeli zaradi nesprejemljivih ravni zamud in odpovedi.
„Tehnologija obstaja za samodejno odškodnino, vendar industrija še naprej vleče pete, hkrati pa ima koristi od sistema, ki potnike odvrača od terjatve denarja, ki jim ga dolgujejo.
'Potniki si želijo hitrih sprememb, zato mora vladni pregled železniškega prometa dokazati, da je resno, da jih postavimo na prvo mesto, tako da zagotovimo uvedbo samodejnega nadomestila po vsem omrežju.'
Anthony Smith, izvršni direktor neodvisne nadzorne službe Transport Focus, je dodal: „Raziskava Transport Focusa je pokazala, da je le 35% upravičenih potnikov zahtevalo odškodnino za svoje potovanje. Zdaj je pomembno, da vozniki vlakov aktivno spodbujajo potnike k uveljavljanju zahtevkov, kar omogoča hitro, enostavno in avtomatizirano čim prej.
„V prihodnjem letu bo Transport Focus vodil kampanjo, s katero bo zagotovil več potnikov, ki jih bodo prizadele zamude ali odpovedi. Ni boljšega načina, da potniki zagotovijo, da jih železniška industrija posluša. “
Preberi več
